|
|
|
|
Kundetips og tricks er enten indsendt til Bardahl.dk, eller hentet på nettet. Har du et tip eller en kommentar om Bardahl produkter hører vi gerne fra dig.
Gå til vores kontaktformular for at indsende tips og tricks. Alle indlæg der bliver sat på nettet, bliver premieret med en lækker T-shirtJeg har gennem mange brugt Jeres håndrens, fordi den er så god. Nu har jeg skiftet leverandør og de handler tilsyneladende ikke med Jeres produkter.
Jeg har derfor bedt dem om at skaffe håndrens og håndcreme, så andre kan opleve en håndrens som ikke ødelægge fingerne. Det er faktisk lykkedes mig at kombinere mekanikker jobbet med et job som musikker og kontormand, uden at bruge andet end Jeres håndrens. Super produkt :o)
Steen Hanberg |
jeg har altid været lidt skeptisk over for det ukendte, og syntes at man bombaderes med hokus pokus iform af nye olietyper og herunder bla. aditiver. Vi er glade ejer af en Citroen saxo 1,5 diesel 2001 desvære er den begyndt at støje en del i syncromessen, og vi begyndte at grue for, om det kom til at koste en ny gearkasse, for vi er jo ret glade for bilen. Jeg har nu langt om længe prøvet Gear Oil Additiv (med tætner) og jeg må sige at jeg er overbevist af dets evne. Alt støj er nu væk og gearkasse føles igen fast og kontant når der skiftes gear. Jeg kan kun anbefale Bardahl´s produkter til andre der lige som jeg er lidt skeptisk for adetiver og andet hokus pokus
Lars Lauridsen
|
Motores olie forbrug kan skyldes mange ting,men på min 306(tu5) er der ikke megen tvivl om at det skyldes underkopression, den puster så meget op gennem oliestudsen at det er umuligt at hælde olie på når motoren går. Jeg har forsøgt med forskellige løsninger, bla at skifte til 15w/40 og Abcon Worn engine treatment. Alt har den formået at drikke på sædvanlig tid (ca 1,2lit/1000km). Bardahl´s no-smoke skulle bare prøves, da jeg havde hørt at det skulle være effektivt, tilsætningen har reduceret udstødningsrøgen synligt. Især da jeg hældte resten af dunken i, dvs ifgl brugsvejledningen en dobbelt koncentration. Desuden er den mekaniske støj fra motorblokken også hørbart reduceret.
Kristian Berg-Konstmann |
|
Ebbe
Audi club medlem
|
|
|
|
|
|
|
Pas på
Min svoger brugte noget der hedder svedol til sin audi 100 cd turbodiesel og det kostede ham en ny motor stemplerne satte sig fast og plejlstængerne bukkede pu ha. har samme erfaring med en volvo b21.
kulaflejringerne løsner sig og går så bag stempelringene når stemplet er i top hvor cyl er mest slidt når stemplet atter går ned sååååå.
det er sikkert ikke generelt men jeg tør ihvert tilfælde ikke.
Det med Dansk Vand brugte vi tit med biler med faldstrømskarburator fuld gas og så hæld langsomt i, jeg tror ikke det er så farligt som det med olietilsætningsmiddel. selv beugte jeg Bardahl indsprøjtningsrens. det er testet og virker godt.
Ebbe |
| |
VINTEROPBEVARING MC
3. Fyld benzintanken helt op. Aftap benzinen i karburatorernes svømmerhuse eller tilsæt et benzin-rensemiddel (f.eks. Bardahl karburatorrens) til benzinen, og lad motoren arbejde så længe, at rensemidlet når frem til svømmerhusene. (Man kan også istedet køre den sidste tankfuld eller to med karburatorrens tilsat benzinen.) I stedet for at fylde tanken helt op med benzin, kan man vælge at tømme den helt for benzin og derefter hælde lidt olie i og vende tanken op og ned, så olien lægger sig som en beskyttende hinde over hele overfladen indeni.
|
|
Skrevet: 27-09-2007 08:43:59 |
|
Hey
Jeg har prøvet div. olier efterhånden så som, Pedro's, Finish Line XC, men det jeg sværger mest til er Bardahl Bio Chain Lube. Smører når min MTB er gjort ren, og tørre overskydende olie af, inden jeg tager ud og kører igen.
Thor
|
|
Skrevet den 01-10-07 08:45:03 |
|
Du kan også få noget du sprayer ind i indsugningen på en Diesel. Jeg fik det hos
Sølvsten (VAG) i viborg for noget tid siden. Det er godt på en TDI'er der er
kokset til af EGR'en, men fuck det oser når den æder det.
Du kan også få noget der renser pumpe og dysser, det er lidt besværligt, da suge
og returslange skal stikkes ned i bøtten og så skal den æde det i høj tomgang.
Det er meget effektivt, men jeg kan ikke lige huske hvad det hedder, jeg tror
nok Bardahl laver det, uden at være sikker... Det er Bardahl… superprodukt | |
Hej
#7
Jeg har en dåse stående købt hos den lokale cykelsmed.
Bardahl Synthetic extreme pressure PTFE "tørsmøring"
På dåsen er der vist billeder af Lastbiler, fly, gravemaskine og skib mm. Så mon ikke også det kan smøre et kuglehoved.
Når produktet er påført og tørt, er der absolut ingen fedtstof at mærke.
Mvh
Svend Olesen. |
| Skrevet: den 28. Apr 2007 - 19:53 |
  |
...ellers kan "Bahrdal´s" gearolie-additiv anbefales, da vi ligeledes kunne høre noget "syngen" fra gear kassen på vores 9000T fra 88 - i særdeleshed ved motorbremsning!
Minsandten, om det ikke hjalp helt fantastisk efter sådan en kur - pris: Ca. 56,-!
Symptomerne optrådte ved ca. 250T km, og kareten har nu mere end 400T på samvittigheden  , vel at mærke UDEN, der er gjort noget som helst ved den´s gearkasse!
Er naturligvis klar over, at det ikke alene er additivets fortjeneste, men støj er ihvert fald stadig ikke noget påfaldende problem, vil jeg mene 
Mvh.
Henrik | |
HEJ.. er der nogle der kan hjælpe mig min Peugeot 406er har begyndt at gå meget dårlig i tomgang.det er foreks. når jeg kommer kørende og skal stoppe ved et kryds så stopper den bar eller det kan være den begynder at kører op og ned i tomgang ( det er omkring 0-1200 omdr.)og efter 20-30 sec. så falder den til ro igen
hilsen Flemming
Hej Flemming
jeg har af og til samme problem med min 406 2,0 turbo
problemet er tomgangsmotoren, den soder en lille smule til, det bevirker at den ikke lukker rigtigt til når du slipper speederen.
det løses ved at afmontere tomgangsmptoren og sprøjte lidt Bardahls dyse- karburatorrens ind i den og ryster den forsigtigt, gentag behandlingen indtil renevæsken ikke længere er sort når du hælder den ud, til sidst sprøjtes lidt WD40 ind og rystes lidt, det overskydende WD40 hældes ud. Så kører den perfekt igen. Jeg renser min ca 2 gange om året, jeg kører ca 50 t. km om året. venlig hilsen en glad 406 ejer |
På et tidspunkt prøvede vi, på opfordring fra en kunde, Bardahl’s motorolier her på værkstedet. Vi fik omgående positiv respons især fra kunder med dieselbiler som fik en blødere motorgang og i nogle tilfælde bedre brændstoføkonomi. Vi har nu en del kunder som ikke vil køre på anden olie end Bardahl.
Vi er senere begyndt at anvende servicerens fra Bardahl som også har givet os en masse glade og tilfredse kunder. Vi anbefaler varmt Bardahl’s produkter.
Flemming Andersen http://www.flemmings-auto.dk/ |
|
jeg har en golf 3 1,8 som har kørt 220,000km ja det en del, men den starter altid i alt vejr, men her den anden dag begynte min gearkasse at sige nogen metaliske lyde som om et leje eller synkromesse ring var slit, og er selv mekaniker og ved at de har svage gearkasser men syntes ik lige jeg ville ofere tid/penge på en ny gearkasse vis der er nogen trylle produkter på markede, så jeg fandt så BARDAHL Gearolie additiv og skiftet min gearolie til fyldsyntedisk og helte tuben i fra BARDAHL Gearolie additiv, og allerede efter 100km sage min gearkasse ingen overhoved,det sku noget der virker og så kun til 60kr!!! kan kun anbefale det til andre kunder både herinde og til de kunder jeg møder på mit værksted... Super Produkt fra BARDAHL.
hilsen christian |
Effektiv Lakforsegler
Jeg har igennem længere tid søgt at finde en lakforsegler der kan holde på vores campingvogn, nu er det lykkedes.
I foråret faldt jeg helt tilfældigt over et produkt B2000 plus. Det er en lakforsegler uden opløsningsmidler, det indeholder Teflon og giver UV beskyttelse som bevarer lakken længere uden at den falmer. Efter vask, påføres lakforsegleren med en blød klud, i et tyndt lag, dette lader man side indtil der dannes et hvidt støvlag, herefter tørrer man over med en blød ren klud.
De sorte striber der altid var kommet på campingvognen, når den havde stået vinteren over, kunne uden større besvær fjernes af B2000 plus. Nu skal campingvognen vaskes efter vores tur til Sverige, her bliver det spændende at se den smule sorte striber der er kommet, om de forsvinder under selve vasken, men under alle omstændigheder skal hele CV’en have en tur med denne lakforsegler igen, så den er klar til efterårets lunefulde vejr.
Importør af dette produkt er Randløv ApS – 8653 Them
I søgefeltet skriver du B2000, så kommer produktet frem.
www.vennegaard-fritid.dk
|
|
Skrevet: 27-12-2006 14:53:05 Montering af hækspoiler (med Bardahl Polysealer)
sæt den løs på, og se hvor godt den passer... passer den godt, så få en kammi til at holde ved, smør bardahl (noget fuck... klæbrigt stas under foden af den.. sæt den på, evt spænd den fast med en lille skruetvin´nge (quickgrip er at foretrække, og lad den så stå 24timer.. så kan selv vaskehallen prøve at flå den af..
Karbu S (bilgalleri.dk)
|
|
Hej
kan man smøre de der nye smarte røde gummi dimser der sidder inde ved torsionarmene -hedder det det? den piber og hyler hele tiden, når man kører... eller skal man skifte til std.?
-------------------------------------------
Med en venlig hilsen
Andy / DucK (fra VW nettet)
SVAR : Brug Bardahl "White grease" med teflon i. (eller tilsv. i andet mrk) Så er det problem løst.
T.
|
|
Har bare engang i tidernes morgen (da jeg kørte opel :-) hørt, at man kunne smide en lille håndfuld sæbespåner i kølesystemet, og køre en god tur, det ville rense skidtet ud.....
Svar:
Prøv noget kølerrens f.eks. Bardahl, det virker, olierester mv. bliver opløst.
SilverBora
|
Peugeot'en kom til start i sommerens store rallyshow, men det blev li'godt Bardahl, som reddede hele aftenen
Kjeld Seidler og co-driver Gitte Holm sikrede sig en 8. plads generelt blandt de 60 startende i årets rally sommer show i Fårvang, et resultat som er helt godkendt efter den febrilske opstart til løbet.
På godt og vel en eftermiddag lykkedes det teamets mekanikere at montere den nybyggede motor og næste dags morgen var det af sted til Fårvang. Desværre viste det sig ved ankomsten at racerens køler havde fået en lille revne og vandet løb langsomt af.
- Det var bittert at konstatere, forklarer Kjeld Seidler og fortsætter, at en utæt køler
skulle ødelægge det vi alle havde kæmpet så intenst for de seneste dage, men på servicevognens hylder blev fundet en flaske BARDAHL KØLERTÆTNER, og den blev straks blandet i kølervandet.
Kølertætneren lukkede revnen øjeblikkeligt og vi var klart til at tage kampen op.
En tusindtallig skare af publikummer blev vidne til en intens fight om 1/10 sekunder på den krævende bane. Kjeld & Gitte stred bravt og en henholdsvis 7., 9. og 8. plads i de tre heat førte til den nævnte 8. plads generelt.
- Set i bakspejlet burde vi måske have klemt den lidt mere i andet og tredje heat, men sådan lige på stedet var der ikke meget at sige til kørslen.
Maskinen snurrede perfekt, vi passede lidt på vores nye motor og brugte derfor ikke de sidste 5-700 omdrejninger, men jeg er tilfreds, forklarer Kjeld og supplerer:
- Og så vil der i øvrigt fremover altid være en flaske Bardahl kølertætner i min servicebil - den reddede helt klart aftenen for os i Fårvang, og det vil helt sikkert også kunne redde situationen en anden gang!
Kjeld Seidler og teamet planlægger i øjeblikket næste indsats i årets 5. DM-afdeling som kører i Norge den 17. september
|
Din vandpumpe er nok defekt men du kan i handlen få et produkt der hedder
:Bardahl cooling stop leak. Det er en væske der hældes i kølervandet og
tætner alle små utætheder i systemet. Fordelen ved det er at det forbliver
aktivt i kølersystemet og derfor også klare evt. nye små utætheder. Et meget
godt produkt. Koster 40-50 kr. Skader ikke at prøve.
Håber det kan hjælpe dig. Ellers er du velkommen til at e-maile mig.
Ole Heegaard
|
|
Lige en kommentar til Henrik.
Du må da være bager eller post,men bruger da ikke kobberfedt til el-stik,kobber er som bekent stømledende det er derfor man bruger kobbertråd som ledning.
Man kan bruge elektronikfedt eks BARDAHL SILICONE GREASE til anhænger stik.
Det kan også bruges til alle andre stik eks de fine stik vi har til vores elektronik.
I kan købe det hos de fleste auto udstyrs forretninger.
Ole Rosted Larsen
|
|
Bilen blev kasseret til periodisk syn.
Bilen fejlede ikke noget.
Bremser og styretøj var i orden, men den blev kasseret på dårlig udstødning. Blandingen var for fed, forklarede bilassistenten. Og hvordan klarer man nu dette ???
Bilen blev kasseret efter måling på det, man kalder en 4-gas-måling.
Med et kørselsbehov på mange småture og mange koldstarter er der så meget koks og sod i motoren, at motoren ganske enkelt ikke kan brænde så rent i forhold til de miljøkrav, der idag bliver stillet til bilerne.
Løsningen er, at motoren skal renses grundigt.
Det gør man ved at tilsætte et rensende additiv til benzinen. Det er også godt, hvis man i forbindelse med et olieskift får renset motoren indvendigt, også med et rensende additiv. Vi anbefaler og sælger flere produkter fra Bardahl, der kan bruges til dette. Vore kunder har efter vores anbefaling tydeligt kunnet mærke en betydelig forbedring af ydeevnen og bedre motorgang på landevejen efter brugen af disse additiver - se under menupunktet "Bardahl" der kan du finde et bredt udvalg, alt efter om det er en karburatormodel eller direkte benzinindsprøjtning, din bil er født med.
|
|
Bardahl laver en udemærket motorrens, men må jeg især anbefale "Bardahl Multi part + break cleaner". Det er virkelig noget som virker. Bare følg vejledningen bagpå.. Det er super at rende efter med når du har brugt motorrensen.
Jeg arbejder på en autogenbrug, og vi bruger selv litervis som dagen til at rengøre alt!
Ebbe
|
|
Volvo reservedele i Stenløse er leverandør og forhandler af additiver fra firmaet Bardahl.
Vi anbefaler brugen af disse produkter i forbindelser med ujævn motorgang og andre lignende fejlårsager.
Vores erfaring efter mange års salg er, at man kan spare mange unødvendige reparationer på motor og benzin / dieselsystem ved brug af disse.
Volvo Stenløse
|
|
Ja det er ikke gratis, men det virker. Det renser og smører. Jeg havde en gammel Alfa som trængte til en ny benzinpumpe efter 290.000 km. Den knaldede sikringen til benzinpumpen. Men når den fik en bøtte Bardahl, så kørte den fint. Men glemte man Bardahlen når man tankede, så var det bare med at have sikringer nok!
Alfafreak
|
|
|
|
|
|
|
|
|